空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，隔熱管托對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問題：
1.間隙增大
A、 主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。隔熱管托體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。
B、陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。
2.磨損增大
眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，隔熱管托正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以高端軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。
3.部件變形
空氣壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，隔熱管托造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。
4.部件損壞
在空氣壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長(zhǎng)期處于高溫、高壓、和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境中，隔熱管托其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機(jī)漏油，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會(huì)造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤(rùn)滑而燒毀。
5.成本增加
這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時(shí)間大大縮短，隔熱管托造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另、由于壓縮機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。
所以，空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會(huì)造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。同時(shí)，會(huì)給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，空氣壓縮機(jī)主機(jī)在運(yùn)行一定時(shí)間后進(jìn)行預(yù)防性大修是必要的，而且是必須的。
6.空壓機(jī)大修判斷與具體項(xiàng)目
螺桿式空壓機(jī)的一般壽命為30年左右，但在實(shí)際生產(chǎn)中因長(zhǎng)期保養(yǎng)和維修不到位，很多僅使用了10年甚至更短時(shí)間的螺桿機(jī)不但運(yùn)行狀況很差、耗電量巨大、故障不斷、運(yùn)行費(fèi)用相當(dāng)高，隔熱管托不少用戶甚至將其歸類于“待報(bào)廢機(jī)組”。目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè)：
根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。
根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定：隔熱管托通過對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。
空壓機(jī)的大修包括以下幾個(gè)部分：
a、大修主機(jī)及齒輪箱：
更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封
更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊
更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊
更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊
調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙
更換齒輪箱主/付轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封
調(diào)整齒輪箱精密間隙 隔熱管托
調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙
b、電機(jī)軸承加黃油
c、檢查或更換聯(lián)軸器
d、清潔保養(yǎng)空氣冷卻器
e、清潔保養(yǎng)油冷卻器
f、檢查或更換止油閥
g、檢查或更換卸荷閥
h、清潔水氣分離器
i、更換機(jī)油 隔熱管托
j、清潔機(jī)組各散熱面
k、檢查各電器元件工作情況
l、檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值
m、檢查或更換各管線
n、檢查各電器元件接觸情況
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